Cymwysiadau arloesol o aloion titaniwm mewn mufflers modurol

Pibellau aloi titaniwm

Pibell syth titaniwm gr 5 gr7 gr9

Tiwbiau Titaniwm Capilari Gr23 Tenau

Bar crwn titaniwm

Taflen titaniwm pur

Ffoil titaniwm purdeb uchel gradd 2

Diwydiant Gwifren Titaniwm

Yn y diwydiant modurol, mae mufflers, fel cydrannau craidd systemau gwacáu, wedi wynebu'r cyfyng -gyngor ers amser maith o ocsidiad tymheredd - uchel, blinder thermol, a dyluniad ysgafn. Mae deunyddiau traddodiadol (fel dur gwrthstaen a titaniwm pur) yn dueddol o ddiraddio perfformiad o dan amodau gweithredu eithafol. Fodd bynnag, mae aloion titaniwm, gyda'u cryfder penodol uchel, ymwrthedd cyrydiad rhagorol, a sefydlogrwydd tymheredd - uchel, yn dod yn ddeunydd o ddewis yn raddol ar gyfer mufflers modurol diwedd - diwedd diwedd. Mae'r erthygl hon yn canolbwyntio ar arloesiadau technolegol aloion titaniwm mewn mufflers modurol, gan ddadansoddi sut mae optimeiddio deunydd wedi cyflawni gwelliannau perfformiad sylweddol.

Rhaid i systemau gwacáu modurol wrthsefyll tymereddau 700-800 gradd (yn llawer uwch na thymheredd gwacáu beic modur) ac maent yn destun ymosodiad o gydrannau cyrydol mewn nwyon gwacáu (fel SO₂ a NOx). Mae gan ddeunyddiau traddodiadol y cyfyngiadau canlynol:
1. Titaniwm pur (JIS Gradd 2): Mae'n hawdd ffurfio haen galed, brau ocsid ar dymheredd uchel, gan arwain at fflawio wyneb a llai o gryfder blinder. Mae arbrofion yn dangos, ar ôl 200 awr o ddod i gysylltiad parhaus â 800 gradd, bod trwch haen ocsid titaniwm pur yn cynyddu 15μm ac mae ei gryfder flexural yn gostwng 40%.
2. Dur gwrthstaen: Mae ymwrthedd cyrydiad annigonol yn ei gwneud hi'n agored i ollyngiadau oherwydd shedding graddfa ocsid ar ôl defnyddio tymor hir -. Mewn amgylchedd gwacáu efelychiedig, datblygodd muffler dur gwrthstaen dylliad cyrydiad ar ôl dim ond 500 awr o weithredu.
3. Aloion Titaniwm Cynnar (fel y prototeip Ti - 1.5al): Wrth gynnig gwell ymwrthedd ocsidiad, mae eu cryfder tymheredd uchel yn ddigonol, gan eu gwneud yn anodd cwrdd â gofynion mowldio strwythurau muffler cymhleth. Ar 400 gradd, dim ond 550 MPa yw eu cryfder tynnol, gwelliant cyfyngedig dros titaniwm pur.

Gwrthddywediad allweddol: Yr angen i gyflawni gwrthiant ocsidiad tymheredd - uchel ar yr un pryd, cryfder uchel, a hydwythedd da i wrthsefyll yr amgylchedd eithafol i lawr yr afon o bibell y ganolfan muffler (gradd 700-800).

Er mwyn mynd i'r afael â'r heriau hyn, mae'r diwydiant wedi datblygu gwell aloi titaniwm Ti-1.5al Ti-1.5al, gan sicrhau gwelliannau perfformiad sylweddol trwy optimeiddio cyfansoddiad a rheoli prosesau.

1. Dyluniad Cyfansoddiad a Gwrth -- Mecanwaith Ocsideiddio
Rheoli Elfen AL: Mae ychwanegu 1.5% Al yn ffurfio ffilm amddiffynnol drwchus al₂o₃, gan atal trylediad ocsigen i'r matrics titaniwm. Mae data arbrofol yn dangos bod cyfradd ocsidiad y Ti-1.5al gwell ar 800 gradd 60% yn is na thitaniwm pur, ac mae'r gyfradd alltudio haen ocsid yn cael ei lleihau o 15μm/h i 2μm/h.
Synergedd Elfen Olrhain: Mae cyflwyno 0.1% y (Yttrium) yn mireinio maint y grawn ac yn atal embrittlement ffin grawn a achosir gan ocsidiad. Mae ychwanegu Y yn cynyddu elongation y deunydd ar ôl torri o 12% i 15%, gan fodloni gofynion stampio muffler.
Triniaeth Gwres: Defnyddir triniaeth toddiant ynghyd â thriniaeth heneiddio (STA), gan gynnal y deunydd ar 550 gradd am 4 awr ac yna oeri aer, i gyflawni trawsnewid cyfnod - llawn a sicrhau cydbwysedd rhwng cryfder a hydwythedd.

2. Uchel - Cymhariaeth Perfformiad Tymheredd
Ar 400 gradd, mae'r Ti - 1.5Al gwell yn cyflawni cryfder flexural o 480 MPa, deirgwaith cryfder titaniwm pur; a chryfder tynnol o 550 MPa, ddwywaith cryfder titaniwm pur. Mewn prawf beicio tymheredd uchel ar 800 gradd, mae ei gyfradd pydredd cryfder yn llai na 5%, o'i gymharu â dros 20% ar gyfer titaniwm pur.
3. Prosesadwyedd a Dibynadwyedd
Ffurfioldeb: Mae hydwythedd gwell TI-1.5AL (elongation ar ôl torri asgwrn yn fwy na neu'n hafal i 15%) yn cefnogi prosesau stampio a phlygu ar gyfer pibellau cymhleth, gan gynyddu cynnyrch 25% o'i gymharu ag aloion titaniwm cynharach.
Sefydlogrwydd Thermol: Ar ôl 1000 awr o brofion beicio tymheredd - (700-800 gradd), nid oedd y deunydd yn arddangos unrhyw graciau arwyneb, gyda thrwch yr haen ocsid yn cynyddu o ddim ond 8μm.
Ardystiad Rhyngwladol: Wedi'i gofrestru â safonau ASTM yn 2009, derbyniodd gymeradwyaeth mynediad i'r farchnad gan bum gwlad, gan gynnwys yr Unol Daleithiau, y Deyrnas Unedig, a'r Almaen, gan ddod y tymheredd - cyntaf - Alloy Titaniwm gwrthsefyll bod yn fàs {- cynhyrchiant gan y gwneuthurwr prif ymgyfeillion.

1. Ysgafn ac egni - Buddion arbed
Dim ond 60% o ddur gwrthstaen yw dwysedd aloi titaniwm (4.5g/cm³). Er enghraifft, gostyngodd y defnydd o aloi titaniwm mewn muffler ceir moethus ei bwysau o 8.2kg i 5.6kg, gostyngiad o 32%. Dangosodd profion cerbydau gwirioneddol ostyngiad o 2.1% yn y defnydd o danwydd a gostyngiad o 5.8g/km mewn allyriadau CO2.
2. Gwell gwydnwch
Mewn prawf ffordd efelychiedig 100,000km, y muffler aloi titaniwm:
Cynyddodd trwch haen ocsid dim ond 8μm (o'i gymharu â 45μm ar gyfer dur gwrthstaen);
Ni ddigwyddodd craciau blinder (nifer trwy - digwyddodd craciau mewn dur gwrthstaen);
Roedd amrywiadau ymwrthedd gwacáu yn llai na 3% (o'i gymharu â 15% ar gyfer dur gwrthstaen), gan leihau colli pŵer.

3. Achosion Cais Nodweddiadol
Cerbydau perfformiad -: Mae'r Porsche 911 Turbo S yn defnyddio muffler aloi titaniwm, gan gyflawni gostyngiad pwysau o 12kg, sain wedi'i diwnio'n fwy manwl gywir, a gostyngiad 0.2 eiliad yn yr amser cyflymu 0-100km/h.
Cerbydau Hybrid: Mae'r Toyota Prius Prime yn defnyddio tiwb canolfan aloi titaniwm i leihau colli gwres, gan wella effeithlonrwydd system rheoli thermol y batri 8% a chynyddu'r ystod drydan - holl - 6km.
Rasio: Mae muffler y car rasio F1 yn defnyddio tiwb muriog tenau aloi titaniwm - (0.8mm o drwch), sydd wedi'i brofi ar 1000 gradd am ddwy awr yn ddi -flewyn -ar -dafod ac mae'n 40% yn ysgafnach na hydoddiant dur gwrthstaen.

Mae cymhwyso aloi titaniwm mewn mufflers modurol yn cynrychioli cyfuniad perffaith o wyddoniaeth deunyddiau ac ymarfer peirianneg. O gyfansoddiadau Ti - 1.5al arloesol i ardystiad safonol rhyngwladol, mae aloion titaniwm nid yn unig yn mynd i'r afael â phwyntiau poen y diwydiant o ocsidiad tymheredd - ocsidiad tymheredd a diraddiad cryfder, ond hefyd yn gyrru esblygiad systemau gwacáu modurol tuag at ysgafn, hir {}}}. Gyda datblygiadau arloesol mewn technolegau gweithgynhyrchu ychwanegion a pheirianneg wyneb, bydd mufflers aloi titaniwm yn dod yn offer safonol ar gyfer ceir pen uchel a cherbydau ynni newydd, gan gyfrannu datrysiadau deunydd allweddol i nodau lleihau carbon byd-eang.

Tiwb Titaniwm

Gwialen titaniwm

Taflen titaniwm/coil

gwifren titaniwm

Amdanom Ni

Mae gan y cwmni linellau cynhyrchu prosesu titaniwm domestig blaenllaw, gan gynnwys:

Almaeneg - Llinell gynhyrchu tiwb titaniwm manwl gywirdeb wedi'i fewnforio (capasiti cynhyrchu blynyddol: 30,000 tunnell);

Japaneg - Technoleg Titanium Foil Rolling Line (teneuaf i 6μm);

Llinell allwthio parhaus gwialen titaniwm cwbl awtomataidd;

Plât titaniwm deallus a melin gorffen stribedi;

Mae'r system MES yn galluogi rheoli a rheoli'r broses gynhyrchu gyfan yn ddigidol, gan sicrhau cywirdeb dimensiwn cynnyrch o ± 0.01μm.

E - post

sale@gneemetal.com